Kaasaegse inimese elu on täiesti võimatu ette kujutada ilma GPS-navigaatorita. Need imeaparaadid on tõeline leid reisijatele ja neile, kes hindavad oma aega ega soovi seda kulutada suurlinnade lõpututes labürintides seigeldes. Navigaatorid ühendavad GPS-vastuvõtja ja arvuti funktsioonid. Vastuvõtja on keskendunud satelliidisignaalide töötlemisele, arvuti tegeleb nende dekodeerimisega. Enamikku tarbijanavigaatoreid toetab süsteem Navstar, mille õigused kuuluvad Ameerika Ühendriikide kaitseministeeriumile. Navstari satelliidid asuvad 20180 km kaugusel. Navstari peamine konkurent on Glonassi süsteem. Selle süsteemi satelliitkonstellatsioon ja selle kasutamise õigused kuuluvad Venemaa kaitseministeeriumile. Glonassi satelliidid asuvad kolmes tasapinnas 19100 kilomeetri kaugusel. Euroopa, Hiina ja India ettevõtted on oma süsteemide väljatöötamise faasis. Sellest, kuidas navigaatorit valida, arutatakse edasi.
Navigaatorite tüübid
GPS-navigaatorite tüüpide hulgas on mere-, lennu-, universaal-, mootorratta-, jalgratta- ja automudeleid. Võib-olla on autonavigaatorid kodanike seas kõige populaarsemad, seega on tänapäeval väga populaarne küsimus, kuidas valida auto navigaatorit. Seda tüüpi navigaatorid on varustatud häälmootoriga, mis soovitab marsruuti, marsruudi arvutamise funktsiooni ja linnakaartide allalaadimise võimalusega.
Navigaatorid jagunevad ka kahte suurde rühma – sõltumatud ja statsionaarsed. Eraldiseisev seade ei vaja töötamiseks välist arvutit. Neil on ekraan, mis kajastab vajalikku teavet. Nende seadmete toiteallikaks on sisseehitatud suure võimsusega aku. Autole mõeldud navigaatorid on paigal. Nad laevad sigaretisüütajast.
Navigaatori disain
Millele veel tähelepanu pöörata, kuidas ise GPS-navigaatorit valida? Ärge muretsege, sest seade on konstrueeritud üsna lihtsalt. Seade sisaldab lisaks vastuvõtjale endale protsessorit, RAM-i, ekraaniga varustatud korpust ja akut. GPS-vastuvõtja kiirus sõltub navigaatorisse ehitatud protsessori võimsusest. Mida võimsam see on, seda kiiremini ta oma tööd teeb (marsruudi arvutamine, kaardi laadimine jne). Võimsusparameetrit mõõdetakse megahertsides. Sagedusnäidik on vahemikus 266 kuni 600 MHz. Pöörake sellele valikule kindlasti tähelepanu.
Protsessor
Protsessorit nimetatakse kiibistikuks, mis teeb arvutusi koordinaatide määramiseks. Ta vastutab ka signaali vastuvõtmise eest. Tänapäeval on populaarseimad kiibid SiRF Star III, SiRF Atlas III ja SiRF Atlas IV ning SiRF 3i. Viimase põlvkonna navigaatorid kasutavad protsessorikiipi sisseehitatud riistvaralist graafikakiirendit. See on vajalik navigatsiooniseadmele mittekohandatud video kuvamiseks ja erinevate hoonete 3D-mudelite loomiseks, mida kuvatakse navigatsioonikaartidel.
WAAS/EGNOS süsteemid töötavad navigatsiooniprotsessorites. Need on loodud koordinaatide määramise täpsuse parandamiseks. Kaasaegsetel protsessoritel on võimalus nendes süsteemides parandusi rakendada. Süsteemi parandused töötavad aga ainult nendes punktides, kus on neid edastavad tugijaamad.
Teist tüüpi SiRF-i kiibistik - Centrality Atlas III on navigaatorite kasutajate seas järk-järgult populaarsust kogumas. Nende energiatarbimise tase on suhteliselt madal, lisaks toetavad nad umbes 51 kanalit. Täpselt satelliite jälgides kasutavad need kiibistikud oma signaale asukoha määramiseks. Kuid täna on need kiibimudelid oluliselt halvemad kui SiRF Star Atlas IV ja SiRF 3i+ arendused, mis toetavad kuni 64 paralleelset kanalit.
Algusaeg
Iga mudeli algusaeg võib olla erinev. Nad jagavad nn külma, sooja ja kuuma töö algust.
Külmkäivitus. Kui GPS on pikemaks ajaks välja lülitatud, taaskäivitab külmkäivitusprotsess selle, kasutades osa seadme mällu salvestatud teabest. Kuigi teave on mõnevõrra vananenud, saab seda siiski kasutada töörežiimile üleminekuks. Külmkäivitusaeg võib kesta 100 kuni 300 sekundit.
Soe algus. Protsess, mis käivitub, kui seade on lühikeseks ajaks välja lülitatud. Stardiaeg ise on sama külmkäivitusega võrreldes suhteliselt lühike - 1-60 sekundit. Samal ajal salvestab GPS-vastuvõtja oma mällu kogu teabe satelliitide, süsteemi aja ja koordinaatide kohta. Vastuvõtja tavarežiimi täielikuks taastamiseks kulub vaid mõnikümmend sekundit.
Kuum algus. Peaaegu hetkeline GPS-i taastamise režiim, mida kasutatakse pärast satelliidisignaali kadumisest tingitud toite kadumist. See juhtub näiteks tunnelisse sattudes. Kui selline juhtum juhtub, kuigi side satelliidiga katkeb, säilib usaldusväärne teave asukoha koordinaatide kohta. See jääb eelmisest koordinaatide asukohast salvestatuks. Kuumkäivitusaeg ei kesta tavaliselt üle kümne sekundi. Mida madalam on see indikaator, seda täpsemalt jälgib vastuvõtja antud marsruuti.
Teie asukohaandmeid värskendatakse sageli. See parameeter võrdub indikaatoriga vahemikus 0,1 kuni 10 korda / s. Enamik mudeleid värskendab oma asukohaandmeid iga sekundi järel. Selle parameetri vastuvõtja juhtnäidik on 10 värskendust sekundis.
Navigaatorite töö on mobiilsidevõrkudega väga tihedalt seotud. Kõige tavalisemad neist on ainult kaks, need on GSM ja 3G. Mobiilsidevõrke kasutatakse asukoha võimalikult täpseks ja kiireks arvutamiseks. Mobiilsidevõrkudega suhtlemine laiendab seadme võimalusi. Nende funktsioonide hulgas on satelliitide asukoha kaardi allalaadimine maastiku suhtes, kasutaja aja ja asukoha määramine. Seda võimalust rakendatakse GPRS-ühenduse kaudu Interneti kaudu.
Koordinaatide täpsuse parandused
See valik on saadaval peaaegu kõigis kaasaegsetes navigaatorite mudelites. Me räägime erisüsteemide muudatustest, mis suurendavad koordinaatide täpsust. Süsteeme nimetatakse WAAS ja EGNOS. Seda võimalust rakendatakse aga ainult territooriumidel, kus asuvad tugijaamad, mis on võimelised neid muudatusi edastama. Kiibil olevate koordinaatide arvutamiseks kuluv aeg vastab ajale, mis kulub raadiolainetel satelliidi ja kontrolleri kiibi vahemaa läbimiseks.
Süsteem EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Services) loodi spetsiaalselt satelliidirühma navigatsiooniseadmete täpsuse suurendamiseks. Süsteem töötab Euroopa territooriumil. Venemaal on süsteemi kasutamine kahjuks peaaegu võimatu. Erandiks on Leningradi, Smolenski, Pihkva ja Novgorodi oblastid, samuti Karjala Vabariik. Nendele territooriumidele on paigaldatud tugijaamad, mille koordinaadid on ette teada. Jaamad saavad satelliitidelt andmeid ja nende koordinaate. Selle tulemusena arvutavad jaamad vea, mis on antud aja ja asukoha jaoks oluline. Vea ilmnemisel on mitu põhjust: viivitused ionosfääris, halvad ilmastikutingimused, vead satelliitide otseses asukohas ja mõned muud.
WAAS (Wide Area Augmentation System) süsteemil on sarnane tööpõhimõte EGNOSe omaga. Süsteem parandab satelliidilt saadud andmeid. Seda protsessi juhivad tugijaamad. Jaamad parandavad andmeid spetsiaalsete paranduste abil, samas kui jaamad ise paigaldatakse otse WAAS-i teeninduspiirkondadesse. Süsteem ei kehti Vene Föderatsiooni territooriumidel, vaid toimib Ameerika Ühendriikide piires.
Ekraan
Ekraan on osa navigaatorist, ilma milleta ei saaks te lihtsalt midagi teada, ei oma koordinaate ega muud teavet. Ekraan näitab kogu vajalikku teavet asukoha kohta ja simuleerib ka piirkonna kaarti. Lisaks saate ekraanil jälgida oma marsruudi trajektoori. Kõik tänapäevased mudelid, mis tänapäeval kodumasinate turul välja tulevad, on varustatud värviliste ekraanidega. Ekraani suurus võib olla kuni 7 tolli. Minimaalne suurus on 3,5 tolli. Loomulikult tagab suur ekraanidiagonaal GPS-vastuvõtja kasutamisel maksimaalse mugavuse. Oluline kuvaparameeter on ekraani eraldusvõime. Pikslite arvu järgi on selle parameetri väärtus vahemikus 320 kuni 800 ühikut. Kui kasutaja vaatab ekraani sageli eemalt, võib ekraani suurus lõpliku ostuotsuse tegemisel olulist rolli mängida.
Suurim arv mudeleid on varustatud puutetundliku ekraaniga. Tootjate sellise otsuse määravad turvameetmed. Nüüd, autoga sõites, kulutate navigaatorile minimaalselt tähelepanu. Kaardi teisaldamiseks soovitud kohta tuleb vaid sõrmega üle ekraani libistada.
Lisaks hõlbustab puuteekraan teie seadmel multimeediumifunktsioonide täitmist. Vajalikud nupud kuvatakse ekraanil automaatselt, olenemata seadme töörežiimist, olgu selleks siis navigeerimine või failide esitamine. Samuti saate reguleerida GPS-navigaatori heleduse taset ja kuva taustvalgustuse aega. Hele valgustatud ekraan on marsruuti jälgivatele autojuhtidele väga mugav, sealhulgas öösel. Ekraani taustvalgustus suurendab ekraanil oleva pildi heledust ja võimaldab kasutada GPS-i pimedas.
Navigaatori mälu
Navigaatorite sisseehitatud mälu võimaldab laadida seadmesse ühe või mitu kaarti korraga. Otse laaditavate kaartide arvu mõjutab seadme sisseehitatud mälu maht. Seega, mida rohkem kaarte korraga laaditakse, seda suurem on teie GPS-vastuvõtja jõudlus. Paljusid seadmeid saab uuendada, suurendades sisemälu mahtu. See parameeter on väga oluline, kui seade ei saa irdmälukaartidelt sisu alla laadida. Kõik GPS-navigaatorid on varustatud spetsiaalsete pesadega mälukaartide jaoks. GPS-seadme mälu saate kasutada muu hulgas meediumifailide salvestamiseks.
Tarkvara
Navigaatoreid, nagu iga turul olevat tehnoloogiat, uuendatakse pidevalt. See on tingitud kõrgest konkurentsist. Konkurents ei mõjuta mitte ainult GPS-vastuvõtjaid endid, vaid ka erinevaid seotud tooteid. Näiteks tarkvara. Navigaatorite tarkvara tootjate hulgas on kümneid konkureerivaid ettevõtteid. Sellest pikast loendist räägime kõige populaarsematest tarkvaradest.
Navitel. Vene ettevõtte tarkvara, mis on varustatud kõigi vajalike funktsioonide ja kõige vajalikuma sisuga. Naviteliga saate oma marsruute optimaalselt arvutada. Navitel, mis on oluline, toetab võimalust laadida alla teavet liiklusummikute olemasolu või puudumise kohta.
Praeguseks toetab Navitel Vene Föderatsiooni linnade kaarte.
Garmin. Navigatsiooniseadmete turu lipulaeva tarkvara peetakse üheks parimaks maailmas. Garmini tarkvara sisaldab kaarte kõigist maailma linnadest ja riikidest. Selle ettevõtte tarkvara eristab kõrgeim sisu ja võime töötada kõrgtehnoloogiliste toodetega. Kõnetuvastussüsteem, vargusvastane süsteem, Google'i sünkroonimissüsteem – seda kõike toetab Garmini tarkvara. Garmini tarkvara on võib-olla parim valik maailmas reisivatele inimestele.
linna juhend. Tarkvara, mille põhiomaduseks on igapäevane uuendatud linnakaartide ja liiklusolukorra pakkumine. Kaarte uuendatakse ka iga päev automaatselt. Liiklusolukorra all mõeldakse muuhulgas ka erinevaid liiklusmärke, kiiruspiiranguid, ummikuid. Lisaks on City Guide ka ööpäevaringne infoteenus. Infoteenused hõlmavad teabe pakkumist liiklusummikute ja marsruudi alternatiivide kohta. City Guide töötab kõigi teadaolevate platvormidega. Nende hulgas on teile tuttavad ios, android, Windows Mobile.
Sygic on tarkvara, mis kuulub GPS-navigatsioonitarkvara maailma uuenduslikku tarkvara. Sygic Mobile Maps mobiilseadmetele töötab populaarsetel kaasaegsetel platvormidel. Nende hulgas on Windows Mobile, Symbian, Linux, Ios ja teised. Lisaks on tarkvaral venekeelne liides ja häälkäsklused.
"Progorod". Tarkvara, mis on mõeldud töötama peamiselt Venemaa linnades. Sellel on piirkonna üksikasjalikud kaardid. Progorod on mõeldud GLONASSi satelliitidega töötavatele navigaatoritele. Sisu, millega Progorod töötab, on muljetavaldav. Progorodi tarkvaraga hõlmatud asulate arv ulatub 33 tuhandeni ja piirkondi on umbes viiskümmend. Progorodi tarkvara kaartidel sisalduv teedevõrk hõlmab 800 tuhat kilomeetrit. Progorod toetab Windows Mobile'i platvormi ja autonavigaatoreid - PND, GPS-vastuvõtjate klassikaliste mudelite seeriat.
IGO on Moskva, Peterburi ja Euroopa teedevõrkude jaoks loodud tarkvara. IGO eripäraks on spetsiaalne klaviatuur. Klaviatuur jätab tänavanimede sisestamisel aktiivseks ainult need klahvid, mis on võimalikud juba sisestatud märkide kombinatsiooniga.
TomTom on programm, mida leidub nii originaalsetes navigaatorites kui ka kolmandate osapoolte seadmetes. Üks funktsioone on võimalus laadida alla uusimat teavet ilmajaamadest.
Autosputnik on Venemaa programm, mis hõlmab enam kui 200 linna Venemaal, Ukrainas, Armeenias, Valgevenes, Kasahstanis ja mitmel Euroopa territooriumil. Autosputniku programmi abil saate otsida aadresse, teades ainult maja, hoone või hoone numbrit. Võimaldab otsida aadresse mitte ainult majanumbrite, vaid ka hoonete ja hoonete järgi. Lisaks saate "Autosputniku" abil koostada marsruudi, võttes arvesse liiklusummikuid.
Navteq on programm, mis pakub hetkel navigeerimist Moskvas ja Moskva oblastis, Peterburis ja Leningradi oblastis, aga ka Euroopas.
Kaardid
Navigaatorite tootjad hoolitsevad reeglina juba ette oma seadmetele vajaliku tarkvara eest. Sisseehitatud kaardid ja eelinstallitud tarkvara muudavad teie navigaatori täiesti töövalmis, kui see on veel poe aknas.
Kui teil on vaja alla laadida teatud tootjate sisu ja installida programme, saate seda kõike hõlpsasti osta ja installida. GPS-vastuvõtja jaoks tuleb piirkonna kõige üksikasjalikumad kaardid siiski eraldi osta või mõnelt sobivalt välkmeedialt mällu laadida. Laadimine toimub sobivate välkmälukaartide, kassettide ja liideste kaudu.
Seadmesse paigaldatud kaartidel saab kasutaja määrata teekonnapunkte, mis toimivad sihtmärkidena. Enamasti on need erinevad puhkekohad. Kui reisija on marsruudi eelnevalt välja töötanud, loetakse teekonnapunktid marsruudi võtmepunktideks ja neid seostatakse liikumissuundade, parkimiskohtade, ööbimiste, ristmike, vaatamisväärsuste asukohtade muutustega, mida nad külastada soovivad.
Marsruudid
Kuidas saada navigaatori abil juhiseid? Marsruut on teekonnapunktide kogum, mis paiknevad järjestikku tee peamistel lõikudel. Üks marsruut võib sisaldada kuni 50 teekonnapunkti. Kaasaegne GPS-vastuvõtjate mudel toetab umbes 20 marsruuti. Navigaatorit iseseisvalt vahetades saadab kasutaja marsruudil punktist punkti.
Sel juhul liigub kasutaja ainult kahe punkti – alguse ja lõpu – suhtes. Väikeste lõikude rühmast koosnev marsruut on teedevõrgu keerukust arvestades täpsem. Tõepoolest, peaaegu kõigis piirkondades võib liiklus ühel või teisel viisil olla raske mitmel põhjusel. Nende hulgas võivad olla teetööd, liiklusummikud, märgistused ja palju muud.
Marsruutide loomise viisid
Automaatne genereerimine. Meetod, mida peetakse kõige mugavamaks ja tõhusamaks. See on saadaval enamikes kaasaegsetes navigaatorite mudelites. Kasutaja määrab lõpp-punkti. Ja navigaator arvutab marsruudi automaatselt. Seda meetodit toetab funktsioon "Autorouting". Autorouting on autorouting. Samuti on automaatse suunamise funktsiooni rakendamiseks vaja laadida navigaatorisse kaardid koos ajakohase liiklusinfoga.
salvestatud rada. Pärast teatud tee läbimist teisendab kasutaja selle marsruudiks. Salvestatud rada kasutatakse seda rada pidi edasistel reisidel.
Sisestage teekonnapunktid käsitsi. Kasutaja valib iseseisvalt kaardilt vajalikud kohad ja lisab punkte. Saate valida oma punktide nimed.
Laadige arvutist alla. Teekonnapunkte saate oma personaalarvutist seadme mällu alla laadida marsruudil. Eelnevalt koostatud.
Valige loendist punktid. Kui teekonnapunktide loend on eelnevalt koostatud, on kasutajal võimalus muuta teekonnapunktide järjestust neid lisades või kustutades.
Kui te ei taha vajalikust punktist ilma jääda. Seadistage kohandatud märguanne. Valitud punktile lähenedes kõlab alarm. Lisaks hindab navigaator punktini järelejäänud kaugust ja selleni jõudmiseks kuluvat aega. Samuti suumib navigaator kaarti sisse, et autoga manööverdada oleks lihtsam. Kui soovitud punkti on saavutatud, liigub seade vastavalt teie määratud loendile järgmisele punktile.
Lood
GPS-navigaatorites on jäljed teatud punktide jada, mis kajastab teie läbitud marsruuti. Teekonnapunkte aetakse mõnikord segi teekonnapunktidega, kuid need on erinevad mõisted. Rajapunktid teavitavad kasutajat antud minuti hetke koordinaatidest, auto kõrguse ja kiiruse väärtusest. Kiirus arvutatakse naaberkoordinaatpunktide, samuti salvestusaja järgi arvutatud erinevuse põhjal. Rajal on võimalus kasutaja tee algusesse tagasi saata. Seda tehakse spetsiaalse funktsiooniga, mida nimetatakse trackbackiks.
Detailing
Teekonna detailsust iseloomustab punktide arv rajal. Proportsioonid on järgmised: mida suurem on punktide arv rajal, seda detailsem on teekond. Punktide arv rajal võib olla erinev. Kaasaegsete navigaatorite mudelid võivad rajal sisaldada kuni 5 tuhat punkti, samas kui üks rada, kui see on salvestatud, ei tohi sisaldada rohkem kui 256 punkti. Seetõttu ei mõjuta see detailide kvaliteeti parimal viisil. Lisaks ei jäta salvestatud rada kõrguse ja aja märke, vaid ainult koordinaate. Samuti tasub lisada, et väljalülitatud olekus GPS-seade rada ei salvesta. Seetõttu toimub punktide ühendamine enne seadme väljalülitamist ja kohe pärast selle sisselülitamist.
Vahetamine
Nende hulka kuuluvad eemaldatavad välkmälukaardid, liidesed ja pesad, mis on loodud teie seadme võrguga ühendamiseks.
Mälukaardi pesad
Eemaldatavaid mälukaarte kasutatakse GPS-vastuvõtja sisseehitatud mälu suurendamiseks. See on vajalik navigaatori võimaluste laiendamiseks. Kui kasutate lisamälukaarti, saate salvestada suures koguses üksikasjalikke kaarte, marsruute, teekonnapunkte. Kaasaegsete navigaatorite mudelitega töötavad mitut tüüpi mälukaarte.
kompaktne välklamp. Kõige tavalisem ja odavam mälukaartide tüüp.
MicroSD (Micro Secure Digital) on minimaalse suurusega välkmälukaardi tüüp. Võimalus navigaatori mälumahtu mitu korda suurendada.
SD (Secure Digital) on kõigi navigaatoritega töötavate välkmälukaartide kiireim standard. Lisaks suurenenud andmeedastus- ja salvestuskiirusele on sellel ka kõrge andmekaitse tase. SD-kaardid on vastupidavad, väikesed ja säästavad seadme voolu. SD-pessa saab sisestada ka MMC-vormingus kaarte, kuid SD-kaarte MMC-kaardi pessa sisestada ei saa.
Kassett. Kassett ei ole mõeldud failide salvestamiseks ja edastamiseks, kuid kõik vajalikud piirkonna kaardid on sellele juba salvestatud. Kassette toodavad navigaatorite tootjad.
Ühendused
Enamik navigaatoreid on varustatud kõrvaklappide pesaga. See on vajalik GPS-seadmete multimeediumivõimaluste rakendamiseks. Need funktsioonid hõlmavad muusikafailide, videofailide esitamist, heli salvestamist diktofoni ja helisõnumite süsteemi.
Sisendid
Navigaatoritel on AV-sisend. Seda saab kasutada heli- ja videosignaalide edastamiseks. Samuti kasutatakse sisendit mõne kaasaskantava seadme signaali ühendamiseks. Näiteks videokaamera või teleri tuuner.
Liidesed
bluetooth. Võimalus andmeid edastada ilma juhtmeid või kaableid kasutamata. Bluetoothi abil laetakse seadmesse uusi kaarte ja marsruute, samuti edastatakse vajalikud andmed personaalarvutisse.
COM-port või RS-232. Teine andmeedastusliides, mida kasutatakse samamoodi nagu Bluetooth. Selle abil saate alla laadida kaarte, radu ja marsruute. Hiljuti on seda tüüpi liides kaotanud oma populaarsuse. Seda seletatakse asjaoluga, et COM-port pakub analoogidega võrreldes üsna madalat edastuskiirust.
GSM/GPRS. Bluetooth-toega moodul, mis pakub Interneti-ühendust. Moodul võib olla kas väline või sisseehitatud. See liides laadib andmed alla GPRS-tehnoloogia abil. Selle teenuse kasutamiseks peab aga GPS-navigaatori omanik ostma eraldi SIM-kaardi. Marsruudi koostamisel tuleb kindlasti arvestada olemasolevate ummikutega ja liiklusolukorraga üldiselt. Seda tingimust arvestades eelistavad kasutajad Opera mini brauserit.Seda brauserit toetab GPRS-tehnoloogia ja see ei nõua andmete allalaadimisel tõsiseid rahalisi kulutusi. Opera mini töös hoidmiseks on vaja ka sisemist modemit ja võimalust väliselt Interneti-ühendust luua. Kui teie seadmel selliseid võimalusi pole, saate nendel eesmärkidel kasutada kas CFIO-Bluetoothi moodulit või mobiiltelefoni.
USB (Universal Serial Bus) on teine liides andmeedastuseks. Seda peetakse kõige mugavamaks kasutamiseks. Kõik sülearvutid ja personaalarvutid on varustatud selle liidesega.
Standardid
GPS-vastuvõtjad kasutavad andmeedastusprotokolli NMEA 0183. Kuna NNEA 0183 on üldtunnustatud standard, on enamik vastavaid seadmeid sellele kohandatud. Andmeedastusprotokoll tagab teie seadme ühilduvuse populaarse tarkvaraga, mis on kirjutatud GPS-navigatsiooni toetamiseks.
Lisafunktsioonid
Navigaatorid järgivad tänapäeval enamiku olmeelektroonika ja digiseadmete tootjate kurssi. Me räägime ennekõike seadmete multifunktsionaalsusest, mitmekülgsusest. Praeguste suundumuste tõttu on tootjad sunnitud tootma oma seadmeid üsna suure lisafunktsioonide loeteluga. Nende funktsioonide hulgas on järgmised:
Kaugjuhtimispult. Seade navigaatori kaugjuhtimiseks. Kaugjuhtimispuldi olemasolu on tingitud seadme mitmekülgsusest. Kaugjuhtimispuldil on iga funktsiooni jaoks eraldi nupud.
Valjuhääldi. Seda funktsiooni kasutades saate telefoni teel suhelda, kasutades mikrofoni ja kõlarit ning Bluetooth-ühendust. Funktsioon on mugav sõidu ajal telefonivestlusteks, kuna teie tähelepanu ei pea juhtimiselt segama.
Mp3 mängija. Sisseehitatud pleier on funktsioon, mis kogub kasutajate seas üha enam populaarsust. Mängija võimaldab kuulata muusikateoseid ja muid helifaile, mis on loetud eemaldatavalt välkmälukaardilt.
Sisseehitatud mängud. Nad tulevad suurepäraselt toime teie igatsusega pikkade ootamiste ajal suurlinnade kiirteede ummikutes.
Sisseehitatud diktofon. Helisalvestiste või lühikeste häälmärkmete loomisel vajab kasutaja diktofoni.
FM saatja. See on raadiosaatja. See edastab heli tavalisele raadiomagnetofonile ja töötab FM-lainevahemikus. Saatja kasutamiseks peab kasutaja seadma navigaatoris ja raadios vaba sageduse. Vaba sagedus viitab sagedusele, mida ei hõivata näiteks ükski raadiojaam. Saatja võimaldab kuulata meediumifaile, helisalvestisi ja viipasid otse auto kõlaritest. Kuid saatja kasutamisel tekivad sageli raskused. Näiteks sisenemisel territooriumile, kus tema kasutatava sageduse hõivab raadio. Sel juhul muutuvad saatja töö keeruliseks häired, uue sageduse leidmine võib sellistes olukordades olla üsna keeruline.
Magnetkompass. Kasutab satelliidi teavet. Tähelepanuväärne on, et kompass ei katkesta oma tööd isegi siis, kui GPS-navigaator on välja lülitatud.
Video. Funktsioon võimaldab vaadata videofaile seadme poolt toetatud vormingutes otse GPS-vastuvõtja ekraanil.
Foto. Kaasaegsete navigaatorite värvilised ekraanid võimaldavad teil vaadata igasuguseid graafilisi faile ilma pildikvaliteeti kaotamata. Graafilised failid sisaldavad muu hulgas fotosid.
Järeldus
Navigaatori valimine, nagu ise näete, on üsna keeruline asi. Valikuprotsessi teeb keeruliseks ka navigaatorite valiku regulaarne uuendamine ja nende seadmete funktsionaalsuse lõputu keerukus. Nende seadmete jaoks ilmus tarkvara, kaardi detail ja kiibi jõudlus jõudsid enneolematult kõrgele. Lihtsamad seadmed on jõudnud multifunktsionaalsete seadmete tasemele, millel on võimalus kombineerida paljusid seadmeid. Siiski oleme kindlad, et teete õige valiku, sest nüüd teate GPS-navigaatorite kohta kõike.
Home | Articles
April 19, 2024 18:21:40 +0300 GMT
0.006 sec.
